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轮胎起重机的结构布置及其适用场合

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轮胎起重机是指将起重作业部分装在专门设计的自行轮胎底盘上所组成的起重机。因为它的底盘不是汽车底盘,因此设计轮胎起重机时不受汽车底盘的限制。而轴距、轮距可根据起重机总体设计的要求而合理布置。

 

轮胎起重机一般轮距较宽,稳定性好;轴距小,车身短,故转弯半径小,适用于狭窄的作业场所。轮胎起重机可前后左右四面作业,在平坦的地面上可不用支腿吊重以及吊重慢速行驶。

 

一般来说,轮胎起重机行驶速度比汽车起重机慢,其机动性不及汽车起重机,但它与履带起重机相比,具有便于转移和便于在城市道路上通过的性能。随着轮胎起重机行驶速度有显著提高,出现了越野型液压伸缩臂式的高速轮胎起重机,它具有较大的牵引力和较高的行驶速度,越野性能好,并可全轮转向,机动灵活,特别适用于在狭窄场地上作业。

 

轮胎起重机由上车和下车两部分组成,上车为起重作业部分,设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以起重机的稳定。

 

按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种:前者采用专用底盘,车身短,作业移动灵活;后者的起重作业部分安装在汽车底盘上,车身较长,具有载重汽车的行驶性能,可单机快速转移或与汽车编队行驶。

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浮式起重机生产特点:将起重机械安装在专用的船体或囤船上的譬架式起重机,它可以进行船于岸或船与船之间的装卸作业,该机转盘重心较低,稳定性好,运转灵活,是长江、内湖理想的装卸设备。
轮胎起重机生产特点:一种以三相交流电源为动力的全回旋变幅非自行式起重机,具有工作效力高,安全可靠,结构简单,维修方便,成本低,能源消耗低,噪声低,无污染等优点,它适用于港口,工厂,矿山,码头等,不需要作经常移动的场所进行件货或散货的装卸。
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