新型浮式起重机上的起升机构主要设计部件也就是会包括有滑轮、钢丝绳、卷绕装置（卷筒）、驱动装置（电动机）与传动装置（减速器）。在新型浮式起重机的钢丝绳的流向主要的也就是会靠钢丝绳进行改变的，且就现如今都是组合成几个滑轮组来进行工作，这样一来，会使得操作更显方便。

    也正是因为如此，新型浮式起重机上的滑轮组现在已经实现了普遍化、系列化与标准化的特点。尤其是谈到滑轮的材质，铸铁、尼龙以及其钢板焊接都是必不可少的材质之一，但是就我们厂区在进行考虑选用何种滑轮的时候，滑轮自身的重量以及其对于钢丝绳寿命影响都是首先要进行考虑的因素。

    新型浮式起重机上减速器的作用，也就是在减速的同时会给传送的货物提供动力能源，鉴于如此，就起重机的起升机构对于减速器的要求也就会显得非常严格，不单是指传输平稳、噪声小也就是可以的，之后也就是要注意必须是要限度的实现减速器电脑新型功能，现代设计方法的提供，就其在设计参数上更加、更显得合理一些，这时候也就是会使得设计质量与经济效益有比较高的提高。

    新型浮式起重机质量上的辨别，对于选用性能上可靠的保护装置，对设备尤为重要。

    新型浮式起重机在质量上的辨别是非常重要的。举个例子来讲，就说超载限制器，此限重装置若是出现失效，或者是一旦操作失误之后也就是会使得产生整个起重机砸下来的灾难性后果。很多人认为新型浮式起重机设备发生这种事的可能性很小，这一点是错误的