港机进行行吊的时候，对于其各个工作机构上的压力油来讲的话，它其实也就是会由一台定量油泵进行供给，紧接着，就港机行吊的时候，其实也就是会由分动箱进行带动，就压力油其实也就是会进入六联阀3，对于小吊车六联阀当中的六个换向阀进行串联。

对于各个港机阀均在中位的时候，就其泵来的油其实也就是会直接的就穿过六个换向阀上的中腔流回油箱，当发现其中某一个换向阀向前亦或者是向后进行移动的时候，就压力油其实也就是会进入到相应机构上的执行元件，其实也就是指它的油缸或者是油马达当中去，但是对于其执行元件，就另一腔的油液其实也就是在经过它后面的各个换向阀直接的就流回到油箱当中去。

就这个方面来讲，在港机同时搬动两个换向阀的时候，对于两个机构其实也就是会同时的来进行动作，也正是因为如此，就这个系统来讲的话，它其实也就是可以在异性的程度上直接的就实现任意两个动作上的组合动作。

但是，就这个方面来讲，其实也就是因为是港机进行串联，其实也就是指后一机构上的来油，它其实也就是前一机构上的回油，也正是因为如此，我们其实也就是在进行轻载的时候，才可以直接的就实现它的组合动作，就其进行重载的时候，也就是会因为油泵能力上的限制，其实也就是不可以两个机构同时的来进行动作。

对于其零故障来讲的话，它其实也就是指港机在进行行吊的时候，就其在一定使用时间当中，保持零故障正常作业上的质量特性；就其耐久性来讲的话，其实也就是指港机在规定的技术保养与修理条件之下，其实也就是可以直接的就保持一个比较正常工作能力，直到其极限状下的质量特性才可以。