说到港机的力矩限制器的话，它其实也就是我们港机的综合性安全防护装置。这主要的就是因为其臂架式港机，它其实也就是以起重力矩来直接的就表征它的载荷状态。对于起重力矩值来讲的话，它其实也就是由起重量，还有就是幅度的乘积来进行决定的。

     对于港机的力矩限制器来讲，它其实也就是由载荷检测器，还有就是臂长检测器和角度检测器，还有工况选择器等构成。所以当设备直接的就进入工作状态的时候，也就会把实际工作状态各参数的一个检测信号直接的就输入计算机，然后在经过运算、放大以及处理之后，这样就会与事先存入的我们的额定起重力矩值进行比较，与此同时，它在显示器上也就会把相应的实际数值直接的就显示出来。

    对于港机的力矩限制器，我们要明白，当它的实际值达到我们的额定值的90%的时候，它其实也就会发出明显的预警信号，但是当其实际值超过我们的额定载荷的时候，它其实也就是会直接的就发出警报信号，与此同时，它可以控制我们的设备停止向危险的方向进行继续动作。

    接下来，我们就来简单的介绍一下港机的缓冲器，它是配置在我们轨道运行式设备金属结构端部的一个安全装置，它有吸收运行机构碰撞动能，并且也可以直接的就减缓其冲击的一个安全功能。

    说到港机缓冲器的主要作用，它其实也就是要直接的就通过自身变形，快速的就把碰撞动能直接的就转化为一系列的弹性势能进行吸收，这样的话，它也就可以减少我们的港机在碰撞的时候的一个冲击作用，以此来避免对我们的港机造成破坏。